今年天氣冷的格外早，還沒進入冬至，繚繞的霧氣和寒流就把人早早的逼進被窩。晚上11點左右，一陣“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡.....”的手機震動聲叫醒了微信工作群里沉睡的同事們。寒冬臘月天，部分職工已經(jīng)入眠了，出了什么事？打開微信群，原來是質(zhì)檢班的楊凱發(fā)現(xiàn)一輛外地運送煤炭的貨車，在沒有過磅的情況下偷偷放水！只見隨即上傳的圖片中貨車底部、側(cè)面像下過大雨一樣，濕漉漉一片，這明顯是違規(guī)操作！相關(guān)部門立即對上述情況進行了調(diào)查核實，并在第二天對貨車司機進行了處罰。楊凱把公司利益放在心上，面對損害公司利益、違背職業(yè)道德的行為直接亮劍的“衛(wèi)士”精神，是我們?nèi)巳藢W(xué)習(xí)的榜樣。
         “貨車?yán)?lsquo;放水’是貨車司機的‘小伎倆’，一般來說拉貨的貨車進廠需要過兩次磅，利用卸貨前后的重量差確定整車貨物的重量。而有些‘聰明’的貨車司機，將水箱內(nèi)裝滿水，過完第一次磅的時候再放掉，掙點兒‘外快’。”楊凱解釋道；“我來公司工作前聽過也見過他們這類‘小把戲’，所以對這種事情有些了解。當(dāng)天我上的是中班，晚上10:00左右需要去冶煉車間取樣，經(jīng)過余熱發(fā)電車間時，路面還是干的，等我取完樣再原路返回時，路面已經(jīng)變成濕的了。當(dāng)時我并沒有在意，可是我越想越不對勁，即沒下雨也未灑水，路面怎么會濕呢？當(dāng)即我決定返回進行檢查，果然此時貨車水箱的蓋還未來得及的擰上....趁著黑夜的庇護，貨車司機鉆了這個空子。”談到當(dāng)晚發(fā)生的事，楊凱語氣中透露出的焦急不言而喻，這個同事們眼中“慢熱”、“不愛說話”的小伙子接著又說：“放水”可能只是損失些重量，但如果有些司機在料場卸貨時就偷偷“放水”，水流進煙煤原料里，一會影響產(chǎn)品質(zhì)量，二是經(jīng)過長時間發(fā)酵，很容易自燃引發(fā)安全事故。”          2013年6月進廠的楊凱，是質(zhì)檢班的老員工了。同事們都說他是個工作嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，與他相處的過程很融洽。在過去這6年時間里，楊凱把去往各個車間取樣的路走過千萬次，盛華冶化儼然已經(jīng)成了他默默付出，用心守護的家。面對我們的贊許，他只是略帶羞澀地說，“我們部門班組有一句‘口頭禪’：把好質(zhì)檢的關(guān)口，不然會增加成本。我很認(rèn)同，但除了質(zhì)檢的關(guān)口要把，生產(chǎn)、安全各個關(guān)口我們都要把，我做的這點真沒啥，是我應(yīng)該做的”。質(zhì)樸的語言，真摯的情感，我們常說對公司要發(fā)揮主人翁精神，可我們的實際行動卻很少，楊凱于細(xì)微處掌明燈，讓我們霎時看到了一名普通職工為了公司發(fā)展做貢獻(xiàn)的赤誠之心，因為愛盛華而流露出的炙熱情懷！
         見賢思齊，我們都要以楊凱為榜樣，做盛華前行路上的“開疆勇士”，更做守護盛華的“忠誠衛(wèi)士”。